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Alcol e droga al volante, pene più aspre con l'omicidio stradale

Se la disciplina è chiara, l'eventuale sanzione è altrettanto netta. Il canone giuridico è antichissimo. Ma recepito, in fondo, da ben pochi

Paesi al mondo. L'Italia, in questo caso, non fa eccezione. L'omicidio colposo (articolo 589 del codice penale) si
materializza quando qualcuno, per colpa, determina la morte di una persona. La pena prevista è da sei mesi a cinque anni. Poi al codice

penale s'innesta quello gemello della strada. La forbice della pena schizza allora da due a sette anni. Di più: se chi ha causato «l'evento

morte» era in preda sostanze psicotrope (alcol e/o droga), la sanzione infila l'ascensore e sale da tre a dieci anni. E se le vittime sono

più di una, la pena viene maggiorata, ma comunque non deve mai superare i 15 anni. Ora però arrivano i dati: tendenzialmente, le pene finali per gli omicidi colposi stradali, nella stragrande maggioranza dei casi, vengono partorite in un patteggiamento e la somma conclusiva rientra

di solito nel range della condizionale (due anni), che salva sempre il reo (spessissimo incensurato) dal carcere. Dal 2008 al 2010, dice l'

Asaps (Sostenitori amici della polizia stradale), «300 persone sono morte per mano dei pirati della strada: almeno 100 erano ubriachi o

drogati. Pochi, forse nessuno, sta scontando la giusta pena». Cosa accadrebbe se venisse introdotto il reato di ‘omicidio stradale'? L'Asaps

accoglie a braccia aperte la proposta di Ferragosto del ministro Maroni. «Si introdurrebbe in questo modo - dice l'Asaps - una forma

specifica di omicidio». Ossia, «le condotte verranno giudicate di conseguenza», in modo più chiaro. «Perché la gravità di una rapina commessa con un taglierino è diversa da quella fatta con un Kalashnikov».

(Articolo pubblicato dal CUFRAD sul sito www.alcolnews.it)