News di Alcologia

In letteratura sono presenti numerosi studi che mettono in relazione il rischio di incidenti (soprattutto incidenti stradali) con il consumo di alcol; tuttavia, la maggior parte di questi lavori si basa sul consumo abituale di bevande alcoliche senza determinarne la quantità precisa assunta e ciò non permette di valutare l'influenza dell'alcol sullo specifico episodio incidentale. Al fine di costruire una curva dose-risposta in grado di spiegare le modalità e la misura che lega alcol e infortuni è stata condotta una metanalisi effettuando una distinzione tra incidenti stradali e non. La ricerca ha portato all'identificazione di 323 studi, di cui 28 hanno soddisfatto tutti i criteri necessari per essere inclusi. Per ciascuno studio considerato sono stati rilevati: il livello di esposizione all'alcol e, per ogni livello di esposizione, il numero di casi, la popolazione totale a rischio, la stima del rischio relativo e i corrispondenti intervalli di confidenza al 95%. I risultati hanno evidenziato che sia per gli incidenti stradali che per gli infortuni non stradali esiste una forte relazione dose-risposta con il consumo di alcol. Il rischio di incidenti cresce in maniera non lineare con il consumo di alcol: per gli incidenti stradali l'odds ratio aumenta da 1,24 (per 10g di alcol puro) a 52,0 (per 140g di alcol puro); per gli incidenti non stradali, invece, l'odds ratio aumenta da 1,30 a 24,2. In conclusione, non esiste una soglia minima al di sotto della quale può essere consumato alcol senza alcun rischio di incidenti; per questo motivo è necessario sostenere ed incrementare le attività di prevenzione e le misure di polizia come l'introduzione di nuove tasse e l'aumento dell'età minima legale per consumare alcol.