News di Alcologia

Etilometro nella chiave contro gli ubriachi al volante
La proposta del Parlamento europeo per ridurre i morti sulle strade. Fra le altre misure limiti a 30 all'ora.
MILANO - Il Parlamento europeo chiede norme più severe per combattere la mortalità sulla strada. L'obiettivo è di ridurre del 50%, entro il

2020, il numero di vittime registrate a tutt'oggi (circa 35.000). Tra le misure sollecitate spicca il limite di 30 km/h nelle zone urbane

residenziale e su tutte le strade a senso unico, prive di piste ciclabili. La separazione dei diversi sistemi di trasporto e la salvaguardia

delle categorie più vulnerabili (pedoni e ciclisti) sono tra le altre norme auspicate. Inoltre viene sottolineata la necessità di rendere più

sicuri guard-rail e barriere che ogni anno mietono troppe vittime tra i motociclisti.
GIRO DI VITE SULL'ALCOL- I parlamentari europei chiedono inoltre un giro di vite su alcol e droghe, proponendo di inserire un alcol-test

blocca motore sulle auto dei guidatori recidivi. In pratica un sistema che misuri il tasso alcolico dell'automobilista, collegato all'

accensione del veicolo. Chi eccede il limite va a piedi o prende l'autobus. Il limite, per i neopatentati, dovrà essere pari a zero per i

primi due anni. Previsti anche esami della vista ogni 10 anni (e ogni 5 dopo i 65 anni), corsi di aggiornamento sul primo soccorso

obbligatori e l'armonizzazione delle norme sui pneumatici da neve.
EDUCAZIONE STRADALE- Il Parlamento ha compilato in tutto una lista di 103 disposizioni, molte delle quali riguardano l'armonizzazione dei

regolamenti attuali, molte altre sollecitano maggiore attenzione alle infrastrutture, spesso causa di incidenti. Non mancano i richiami alla

preparazione dei nuovi patentati e una più generale attenzione all'educazione stradale A tal proposito si lamentano i tagli di bilancio sulla

sicurezza apportati negli ultimi anni. Di questo aspetto, come delle nuove regole, dovrà occuparsene la Commissione a cui adesso spetta il

compito di realizzare quanto richiesto.
Paolo Lorenzi

(Articolo pubblicato dal CUFRAD sul sito www.alcolnews.it)